集美職校積極探索“雙元制”模式 培養(yǎng)具備綜合職業(yè)能力的多能化人才

廈門網(wǎng)訊 （海西晨報 記者 宗琴）前不久，集美職業(yè)技術(shù)學校(簡稱集美職校)2016級機械類專業(yè)的26名學生，剛剛結(jié)束了本學期“下企業(yè)”的實踐課程。這26名學生開展實踐課程的企業(yè)是林德(中國)叉車有限公司(簡稱林德叉車)。

這是集美職校與林德叉車進行深度校企合作結(jié)出的“碩果”。去年，雙方開始積極探索“雙元制”職業(yè)教育模式，并將該模式落地實踐于教學過程中。在學校，學生掌握學科系統(tǒng)知識與技能；在企業(yè)，提高工作能力與技能水平。讓學生“兩條腿”走路，企業(yè)和學校用心共同培養(yǎng)出了具有綜合職業(yè)能力的多能化人才。

縮小跨度

學生提前適應(yīng)社會

“在企業(yè)和學校學習是完全不同的狀態(tài)，這次實習讓我明白了團隊合作的重要性。”集美職校2016級工程機械專業(yè)的段華星說，實習之前，他完全沒想過工作時的狀態(tài)會是怎樣的。

段華星和小伙伴想象中的實習就是打打雜，輕輕松松混過去。然而，當段華星進入企業(yè)實習后，才發(fā)現(xiàn)“實習是認真的”。

每天早上7點，林德叉車的班車會準時出現(xiàn)在集美職校門口，由學校老師帶隊，經(jīng)1小時車程到達企業(yè)。隨后，林德叉車培訓中心的專業(yè)培訓師，對實習學生進行崗前培訓，學習理論知識，讓學生對企業(yè)有基本認識。

崗前培訓結(jié)束后，根據(jù)專業(yè)，大家被分到不同車間，而段華星被分到了精整部分。“車間會有老師傅一對一進行指導。”段華星說，雖然工作不難，但剛開始時很不適應(yīng)，無法跟上工作節(jié)奏，融入企業(yè)文化氛圍。

其實，對于剛進入職場的畢業(yè)生來說，實現(xiàn)從學生思維到企業(yè)思維的轉(zhuǎn)變，需要很長一段時間。而企業(yè)和學校合作，其中重要的一點就是縮短學生從學校到企業(yè)的跨度時間。

“從學校到職場，學生要進行思維與行動方式的轉(zhuǎn)換。在真實工作情境中，不但可以學習崗位工作技能，更可以了解真實產(chǎn)品制造過程以及企業(yè)生產(chǎn)組織方式，這就是所謂的工作過程知識。”林德工業(yè)技術(shù)培訓中心資深培訓師楊錦輝說，在企業(yè)中培養(yǎng)學生的工作能力，導入企業(yè)精益生產(chǎn)的理念，了解生產(chǎn)組織管理方式，提前認知企業(yè)，了解專業(yè)就業(yè)方向，能夠更好地熟悉和適應(yīng)自己的職業(yè)要求，為以后真正進入企業(yè)打下基礎(chǔ)。

“雙軌推進”

共育多能化人才

在職業(yè)教育領(lǐng)域，德國“雙元制”職業(yè)教育模式享有頗高的知名度。以“學生+學徒”的培養(yǎng)方式，在國內(nèi)也越來越受到職業(yè)教育的歡迎。

所謂“雙元”，是指職業(yè)培訓要求參加培訓的人員必須經(jīng)過兩個場所的培訓。“一元”是職業(yè)學校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識，另“一元”是企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實訓場所，其主要職能是讓學生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓。

“雙元制”是滲透式的培養(yǎng)，即從入學那天，企業(yè)就參與進來，學生既是學校的學生，也是企業(yè)的員工，一邊在學校學習，一邊在企業(yè)學習、實踐。

企業(yè)是職業(yè)教育重要的辦學主體，培養(yǎng)出來的學生要能被社會所需。集美職校實訓中心的廖婉靈老師表示，德國“雙元制”雖好，但他們也沒有照搬，而是根據(jù)學校實際，以培養(yǎng)學生的職業(yè)綜合能力及滿足未來企業(yè)需求為目的，在“雙元制”的模式之下，進行調(diào)整創(chuàng)新。

“企業(yè)提早參與到學生的培養(yǎng)模式中，對企業(yè)而言更能培養(yǎng)出職業(yè)認同感強、工作穩(wěn)定性好、專業(yè)技術(shù)過硬的人才。”楊錦輝說，相較于社會招聘，企業(yè)參與培養(yǎng)的學生，對企業(yè)文化認同度高，他們在日常的實習中，就養(yǎng)成了精益理念，工作效率和協(xié)調(diào)能力遠遠大于直招工。

廖婉靈表示，學校希望通過“雙元制”的培養(yǎng)模式，培育出具有綜合職業(yè)能力的多能化人才。